波形护栏热浸镀铝后的工艺流程

工艺流程为：脱脂→除锈→预处理→盐浴→热浸铝→清洗→修正检验→包装出厂 。

①脱脂；可采取低温加热脱脂、 碱液清洗脱脂或清洗脱脂等方法进行。本工艺采用碱洗脱脂方法，可以清除油脂、 蜡、 金属颗粒、 粉尘等。

②除锈；可采取机械除锈或化学除锈方法进行。可采用酸洗除锈工艺，即用 6%～15%的硫酸溶液，波形护栏施工队， 温度 60～80℃；或用 8%～12%盐酸溶液，温度 38～41℃。本工艺采用后者， 浸注 5min， 加适量缓蚀剂。

③预处理；经脱脂除锈并清洗干净的工件在进入铝浴之前须进行预处理。其目的在于保护工件在酸洗后形成的活性表面，并在热浸镀时迅速在铝浴中， 强烈地吸收铝原子。表面预处理的质量直接影响到镀铝层组织的连续性、 镀层厚度及外表质量。预处理的主要方法有水溶液法、 熔融盐法或气体法。本工艺采用水溶液法， 即采用水溶液或用工业盐酸加锌块配制。工件浸入液槽后，表面即析出 ZnCl2 晶体， 烘干后发亮，起到防锈作用。当工件进人铝液中时，受热分解、 挥发，恢复工件活性表面，保证镀铝质量。波形护栏

④盐浴关键技术是熔盐的配方和温度。文献中提出的熔剂配方很多，但目前对其作用原理的研究仍不够充分。实际生产中常 凭经验来选择盐类组合物的组成。我们经过多次试验选用的熔剂配方由 NaCl、 KCl、 ZnCl2、 NaF 组成。 这些卤化物盐类的配合主要是为了使混合盐的熔点降到镀铝温度以下，以确保熔盐在镀铝温度下有良好的流动性。镀铝时熔剂与熔 融铝发生反应形成界面活性产物， 如次氟化铝、钠等， 前者以气泡形式排出，从而有利于从钢材表面清除氧化铁膜。

⑤热浸铝；热浸铝的主要工艺要素有铝浴化学成分、铝浴温度、 浸铝时间、 出炉冷却等。铝浴温度为 730～780℃。

⑥清洗； 用低浓度的盐酸、  磷酸等混合液清洗工件表面，以实现对镀铝层的钝化、 上光等作业。

⑦检验；主要对工件镀层的厚度、硬度、显微组织、附着力、外观 以及盐雾、 耐热、 耐蚀恒温恒湿等环境适应性能进行检验，以保证产品质量。经过上述处理的护栏板再经各种检验方法检验合格后即为合格的护栏产品，即可运至高速公路施工现场进行安装。波形护栏

1、用于高速公路上的波形护栏配置：护栏板4320*310*85*4.0mm，立柱，防阻块4.5，江西波形护栏，拼接螺栓用M16*42，连接螺栓M16*45，主螺栓M16*180，垫片4.0，喷塑。价格115元

2、用于省道上的波形护栏配置：护栏板4320*310*85*4.0mm，立柱，防阻块4.0，波形护栏安装队，拼接螺栓用M16*42，连接螺栓M16*45，主螺栓M16*170，喷塑。价格96元波形护栏

3、用于县道上的波形护栏配置：护栏板4320*310*85*3.0mm，立柱，防阻块4.0，拼接螺栓用M16*35，连接螺栓M16*42，主螺栓M16*150，喷塑。价格85元波形护栏

4、用于乡道上的波形护栏配置：护栏板4320*310*85*3.0mm，波形护栏施工合同，立柱，托架，拼接螺栓用M16*35，连接螺栓M16*42，主螺栓M16*150，喷塑。价格78元

因钢材价格波动较大，价格仅供参考波形护栏

随着我国汽车交通运输业的不断发展，现有的一些高速公路已经难以满足当前的交通需求，急需扩大和改革.同时，对高速公路波束钢护栏的改造和再利用也需要加以考虑.波形护栏

如果重新安装护栏，原有的护栏需要拆除，立柱拉出难度较大，操作影响较大，对肩的损伤较大，施工量大，难度大，施工成本高.改造后的路波束钢轨护栏的结构包括原护栏柱、原浪板、原阻力块和原连接构件.原波形板通过原电阻块和原连接构件固定在护栏柱上，还包括新的护栏柱.波形护栏

栏的列和新添加的列交错，原护栏柱配有原护栏连接高，和原来的护栏是附加到高列新电阻块和新设备修复新一波板的连接.护栏的新柱由新的防御块和新的连接结构固定，固定原有的波板和新的波梁。

在不改变现有护栏的情况下，采用道路波束钢轨护栏可以大大提高道路侧波束护栏的保护能力.充分利用原有护栏材料，减少了更换护栏的工作量，节约了大量费用，影响了现行护栏改造的道路运行情况.波形护栏

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